dans la gare de LENS

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Message  DJO le Lun 11 Avr - 15:49



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DJO

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Message  LATIL 76 le Lun 11 Avr - 19:53

un TP LATIL identique en empattement que le mien c'est peut etre lui ?? Rolling Eyes
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Message  papy 26 le Mar 12 Avr - 22:56

Salut a tous, les roues a double bandages,c'est 2 roues comme un jumelage ou 2 bandes de roulement sur une mème roue ?
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Message  LATIL 76 le Mer 13 Avr - 0:08

c'est 2 bandes de roulement sur la même frète


bon! à vrai dire , je ne connais pas trop ces engins ,,,,,,,,,, Laughing ,,,, Razz
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Message  latil79 le Mer 13 Avr - 5:15

pppffffffffffffffffffffffff Mad Mad
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Message  LE BUCHERON le Mer 13 Avr - 5:59

Si 2 bandes sur la meme frete,alors pourquoi pas une bande large??? scratch

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Message  papy 26 le Mer 13 Avr - 6:21

le caoutchouc était coulé avec la frète, pas collé ?? a part la sécotine il y avait pas grand chose !!!!!!!!!
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Message  tractlat le Mer 13 Avr - 8:40

LE BUCHERON a écrit:Si 2 bandes sur la meme frete,alors pourquoi pas une bande large??? scratch
Salut, il n'existait pas d'anti-dérapant qui pouvait être employé avec les bandages pleins. Aussi, pour remédier au dérapage, dont les conséquences peuvent être terribles pour un poids-lourd, la Maison PETER a imaginé de placer sur la même jante, deux bandages l'un à côté de l'autre. En un mot, elle a créé le bandage double.
Ce bandage ne peut pas déraper. Il s'use moins que le bandage simple, et en possède tous les avantages. C'est le seul bandage économique pour les omnibus, camions, etc..

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Message  LE BUCHERON le Mer 13 Avr - 18:31

Ok,je comprends mieux ,merci.

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